Deutlich schlanker im Design als konventionelle Industrie-Trommelbremsen fallen die Bremszangen der Baureihe DT…FEA…H-ST aus. Der entscheidende Grund dafür ist eine konstruktive Variation, die enorm viel Platz spart. Während nämlich bei den meisten Trommelbremsen herkömmlicher Gestellbauart das Lüftgerät zum Lösen der Bremsbacken seitlich angebracht ist – weshalb die gesamte Bremsen-Konstruktion relativ breit baut – sind die Ingenieure hier einen anderen Weg gegangen: Das komplette elektrohydraulische Lüftsystem, inkl. integriertem Drosselventil und optionaler Hebelmechanik zur manuellen Bedienung, wurde um 90° gedreht und eine Etage nach oben verlegt. Es befindet sich also bei der neuen Trommelbremsen-Baureihe horizontal über dem Bremszylinder und den Bremsbacken.
Ringspann AG
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