Die Drehgeber BMIV für Schienenfahrzeuge haben mehrkanalige Ausgänge. Diese erlauben die gleichzeitige Bereitstellung der Radsatzgeschwindigkeit an mehrere Systeme, auch mit unterschiedlicher Impulszahl. Hierzu gehören Systeme für Gleitschutz, Geschwindigkeits- und Schlupfregelung sowie zur Unterdrückung von Torsionsschwingungen. Umwelteinflüsse wie Schmutz, Öle, Fette, Spritzwasser, Betauung und Temperaturdifferenzen dürfen ihnen nichts anhaben. Hohe Schock- und Vibrationsbelastungen durch ungefederte Drehgestelle sind eine besondere Herausforderung. Die Drehgeber arbeiten nach dem MAGRES-Prinzip mit magnetischer Abtastung. Neben der Einhaltung aller Bahnnormen verfügt der BMIV zusätzlich über eine SIL 2-Zulassung.
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